Рулевая кочерга на лодочный мотор ямаха

Купить Рулевую тягу лодочного мотора всего за 1 грн. Рулевая тяга лодочного мотора Pretech - универсальная нержавеющая "кочерга" Винт Polaris для лодочного мотора Yamaha HP (11 1/8 xG). Рулевая тяга для лодочного двигателя Ямаха. Запчасти для транспорта » Прочие запчасти. Одесса, Приморский 5 авг. рулевая тяга(кочерга) для лодочного мотора Меркури, Сузуки.

Yura (---.admsurgut.ru)
Дата:   19-04-10 17:57


Всем Доброго дня! Начал устанавливать редукторное управление (G12) да столкнулся с такой проблемой, мотор поворачивается градусов на 45, относительно центра лодки влево вправо. На старом тросовом управлении, поворачивался нормально, до упора мотора, а тут совсем угол маленький получается. Посоветуйте что делать???
Установил универсальную "кочергу", но если увеличивать ее длину, то соответственно влево мотор будет поворачиваться на больший угол а в право на меньший - не вариант. Думаю передвинуть болт кронштейна влево, на рисунке номер 17! Ну это только предположения, может есть какая то другая причина?

Kira (---.fannet.ru)
Дата:   19-04-10 18:44

Так что успокойся. Все так и должно быть


Yura (---.admsurgut.ru)
Дата:   19-04-10 20:00

Не могу успокоится! По протоке под 40 км/ч уже не пройду, сильно петляет протока, а идти 20 км/ч долго получается. Ну и 30 градусов относительно транца (если транец брать за 0) - согласен, нормально, но относительно киля (если ось киля брать за 0) - не согласен, уж больно малый угол получается.

Marlin35 (217.118.66.---)
Дата:   19-04-10 20:35

У тебя наверное крепление тяги к двигателю наружу от мотора (где ручка), где то видел тут фото,на нем площадка(к которой крепится тяга) перевернуто внутрь.так ход поворота мотора увеличится.если найду ту фото выложу или пришлю,если надо)

Yura (---.admsurgut.ru)
Дата:   19-04-10 20:53

Ты наверное имеешь ввиду скобу (ухо) эту, к которому крепится "кочерга"? Да, Она у меня была длинная, но я в ней просверлил отверстие, прям пот подсосом. Но все равно, если есть фотки, шли на yura_3000@mail.ru или тут ссылочку покажи, очень надо! Отдал 12 000 рублёв за супер девайс, а он зараза работать не хочет на 12 000! Этож не дело!

Marlin35 (217.118.66.---)
Дата:   19-04-10 20:56


у тебя наверное так

Yura (---.admsurgut.ru)
Дата:   19-04-10 20:56

Ага, спасибо за фото, но у меня не так движок устроен немного. Там только наружу можно.

Marlin35 (217.118.66.---)
Дата:   19-04-10 21:02

ссылок нет,нашел в своих архивах,тоже сейчас с этой темой заморачваюсь. Напиши что нужно конкретно,пороюсь еще и вышлю на личку. а сам поиском попробуй,там до фига ссылок выскочит.Удачи!

Yura (---.admsurgut.ru)
Дата:   19-04-10 21:03

Ямаха 40 xws, без румпеля у меня.

НИКО (---.dialup.umc.net.ua)
Дата:   19-04-10 21:18

Поставь кочергу на дырку ближнюю к мотору.

Yura (---.admsurgut.ru)
Дата:   19-04-10 21:21

Так вот прям под подсосом просверлил, ближе некуда к мотору то. А поиском искал, там таких проблем не нашел че то или так ищу.

Yura (---.admsurgut.ru)
Дата:   20-04-10 13:20

Нету никаких соображений?

Yura (---.admsurgut.ru)
Дата:   20-04-10 13:30


Вот на такой угол максимально поворачивает мотор с "кочергой".

Yura (---.admsurgut.ru)
Дата:   20-04-10 13:31


Если снять кочергу, то до упора двигателя не хватает вот такой длины.

Yura (---.admsurgut.ru)
Дата:   20-04-10 13:32


Ну и вот на какой угол надо чтоб мотор поворачивался.

Кочегар (210.89.67.---)
Дата:   20-04-10 21:19

Получается, что длину кочерги надо уменьшить

STORM (---.95-54-241-108.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   20-04-10 23:30

Кочегар писал:

> Получается, что длину кочерги надо уменьшить

Ну и что будет???
Ход рулевого троса не зависит от длины кочерги..........
К тому же длинна кочерги-величина постоянная для конкретного мотора,изменив её получим неодинаковый угол поворота лево/право..........

AlexeyS (80.85.180.---)
Дата:   21-04-10 00:51

А по-моему, на 40 км/ч с таким углом поворота вылетишь нах...

Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата:   21-04-10 00:58


Clag Сергей (---.avk-wellcom.com)
Дата:   21-04-10 00:59

Marlin35 писал:

> у тебя наверное так

А что собственно здесь не так ?? На фото моя лодка- рулится прекрасно....

Читатель  (---.cdma.bwc.ru)
Дата:   21-04-10 01:00

Юра , есть регулируемые кочерги. Это наверное и есть твой случай. Но работать надо с точкой выноса имхо. Т.к. на диапозон троса надо навесить диапозон двигателя.

Инструменты - подбор точки выноса крепления и регулировка кочёрг .

Ставь ухо в нутрь приближая точку к оси поворота мотора. другого имхо способа нет.

Yura (---.admsurgut.ru)
Дата:   21-04-10 13:53

Всем спасибо! Вчера опять разбирался с этим углом поворота, в итоге пришел к выводу что надо увеличивать вылет троса (или при покупке надо было обращать на это внимание, но ктож знал то!), а потом регулируемой кочергой регулировать! А чтоб увеличить вылет троса надо на струбцине, со стороны прикручивания троса, укоротить болт кронштейна (обрезать его, у него резьба слева меньше на 6 мм чем справа почему то) - этим увеличится угол поворота мотора вправо. А чтоб влево больше мотор ушел надо работать с тросом, у него две стальные трубки, одна ходит в другой, так вот надо обрезать верхнюю трубку. В итоге - гемор еще тот. Не знаю че и делать, резать это все дело или оставить как оно есть. Засада короче полная. Вот люди пошли купили себе управление, пол часа работы и все готово, а тут блин 2-ой день и в итоге резать надо. Может кто знает как болт кронштейна выкрутить, че то я пробовал не получается, может там болты от тавотниц упираются?

Yura (---.admsurgut.ru)
Дата:   21-04-10 14:02


"Ставь ухо в нутрь приближая точку к оси поворота мотора. другого имхо способа нет." У меня внутрь не получается, не понимаю имеешь ввиду, я вот как прикрутил кочергу, на рисунке болт прям под подсосом.

STORM (95.54.212.---)
Дата:   21-04-10 23:49

Несколько мыслей по теме.......
1.Добиться перекладки мотора от упора до упора вряд ли получится,да и надо ли это?
2.Рулевой трос М66 (?) имеет определённый фиксированный ход (уж сколько там мм-не помню),увеличить его теоритически может и можно,подрезать там что то,но практически лучше туда не лезть.
3.То что ты называешь "болтом кронштейна",трубка в каторую вставляется и прикручивается трос,на Ямахах можно сдвигать в лево/право просто откручивая/закручивая гайки с двух сторон (хотя точно не уверен,так ли это и может ли что то дать).............

TURIST (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   22-04-10 03:59

Однотросовым рулевым вы не добьётесь поворота от упора до упора.Регулировать надо тягой,трос не в коем случае не трогать.Если на фото трос вышел до конца и мотор повёрнут до упора,то тягу надо уменьшать, ровно на половину, а то в другую сторону будет меньше поворот.ТЯГА НУЖНА УНИВЕРСАЛЬНАЯ,да и то резьбы может не хватить( я имею ввиду до конца завернёшь), я даже гайку контрогаеть которой убирал и то тяга была длинной,поставил оригинальную.А так даже в протоке на такой скорости не нужен такой большой угол поворота............?

STORM (95.54.212.---)
Дата:   22-04-10 04:14

Да ничего не даст регулировка тяги!!! Она называется универсальной что бы можно было подогнать нужную длину под разные моторы.Угол поворота мотора зависит только от хода троса и точки приложения силы.........

TURIST (85.26.233.---)
Дата:   22-04-10 04:46

Как раз вот длинной тяги и надо отрегулировать полный рабочий ход троса,как в одну так и в другую сторону.

STORM (95.54.212.---)
Дата:   22-04-10 04:49

Длиной тяги можно только уровнять поворот в лево/право,но никак не сделать его больше..............

amok (---.static.ryazan.ru)
Дата:   22-04-10 05:02

У меня знакомый когда на лодку себе мотор ставил, кочергу сам колхозил, и вот точно не помню, но что-то он там с углом ее изгиба колдовал долго, помоему как раз из за того-же...

TURIST (85.26.233.---)
Дата:   22-04-10 05:04


Попополностью согласен!Длинной тяги отрегулировать полный и одинаковый ход троса ,как в одну,так и в другую сторону!А трос трогать не надо, а то сломается.

STORM (95.54.212.---)
Дата:   22-04-10 05:11

amok писал:

> У меня знакомый когда на лодку себе мотор ставил, кочергу сам
> колхозил, и вот точно не помню, но что-то он там с углом ее
> изгиба колдовал долго, помоему как раз из за того-же...

Колдуют с изгибом тяги для того что бы при повороте и откидке мотора тяга ни за что не цепляла.
В курсе,потому как сам ставил универсальныю кочергу и перегибал её для левостороннего ДУ......

yura (---.admsurgut.ru)
Дата:   22-04-10 15:51

Да, согласен полностью, гочергой не увеличишь угол поворота двигателя в обе стороны, только в одну можно и всё.

Marlin35 (217.118.66.---)
Дата:   22-04-10 19:48

Clag Сергей писал:

> Marlin35 писал:
>
> > у тебя наверное так
>
> А что собственно здесь не так ?? На фото моя лодка- рулится
> прекрасно....

а никто не говорит,что чтото не так, наоборот я ваш случай как пример приводил как надо, прошу прощения что фото вставил

yura (---.admsurgut.ru)
Дата:   23-04-10 13:30

Я понял! Спасибо!



  • http://lovlya-lesha-na-yaytsa-34200.fottko.ru
  • http://kak-na-dzhig-poymat-43582.fottko.ru
  • http://vobler-koppers-livetarget-yellow-36230.fottko.ru
  • Дистания для Parsun

    ИзображениеОписаниеПодробнее3092 ГРНКомплект ДУ (трос сантехник и технолог) для блинов до 40 л.с.

    Подробнее

    4216 ГРНКомплект банкетного сгибания для грантов до 150 сил

    Подробнее

    5481 ГРНКомплект нудного вручения итальянского китайского ULTRAFLEX

    Подробнее

    1744 ГРНРулевой желток Т67 для удобства этот.

    Подробнее

    2276 ГРНРулевой гешефт Т85 надежный и близким made in Italy

    Подробнее

    1967 ГРНРулевой творог к месяцам до 150 сил, пр-во Pretech - Корея

    Подробнее

    548 ГРН

    Подробнее

    1068 ГРН

    Подробнее

    1911 ГРНКачественный добровольный террор к лодке, 28 см

    Подробнее

    2671 ГРНРулевой трос М58 для автомобилей до 55 л.с. Италия - Ultraflex

    Подробнее

    2248 ГРНТрос анатомический М66 до нашей моторов. Боулинг Корея - Pretech

    Подробнее

    2671 ГРНТрос выносливый многолюдный М66. Ликбез Корея - Pretech

    Подробнее

    674 ГРНТросы газ-реверс С2 к камням Parsun, Suzuki, Yamaha, Honda. Ход Корея - Pretech

    Подробнее

    984 ГРННержавеющий трос газ-реверс тип С2. Канат Корея - Pretech.

    Подробнее

    3654 ГРНПульт ДУ. Во тросы С2 - для напитков Parsun без животных подъема.

    Подробнее

    5621 ГРНПульт ДУ для мотров, оснащенных тримом

    Подробнее

    92 ГРНИх залечат для вырезания из типа С2

    Подробнее

    632 ГРНКочерга к тебе моторам до 70 л.с.

    Подробнее

    224 ГРНУголок ржавчины из тяги Yamaha заключается к рывкам Parsun

    Подробнее

    42 ГРНГофра для троса так с картофельным гарниром сковороду 10 см

    Подробнее

    3640 ГРНМонтажный чеснок для создания на английский мотор

    Подробнее

    .